七成共享单车企业开启“信用免押金”模式 信用解锁影响几何？

　　一段时间以来，由押金管理引发的争议，正在逐渐“蚕食”用户对共享单车的信任。海量用户所支付的巨额押金，并未解决共享单车丢失损毁等问题，反而成为共享单车走向大众的障碍之一。

　　面对困境，共享单车公司正在寻求新的方案。其中之一，便是尝试以“信用积分”替代押金。这种有信用、免押金的信用解锁模式，能否成为解决共享单车困境的救星？

　　已成主流

　　所谓的信用免押金，是指当用户的芝麻信用评分达到一定标准，就可以通过支付宝免押金扫描租用共享单车。

　　从去年开始，永安行、北京公共自行车、骑呗、优拜等一系列共享单车纷纷推出免押金服务。随后，单车投放量较大的共享单车企业ofo也开始在上海试行信用解锁。最近的加入者是小蓝单车，3月22日，小蓝单车宣布，芝麻信用积分700以上可以免押金租车。

　　小蓝单车首席战略官陈怀远认为，“随着互联网和社会信用体系的完善，共享单车最终有可能抛弃收取押金这种方式。”他说，损坏或者盗窃单车的用户，会影响其在平台的信用记录。

　　而谈到共享单车的押金模式时，ofo创始人兼首席执行官戴威则表示，押金不是共享单车模式中必要的或者重要的一个事情。要想尽一切办法，让用户能够以更低门槛来使用共享单车。

　　据统计，目前已有70%的共享单车企业开启了信用解锁模式，免押金已然成为共享单车领域的主流选择。而据蚂蚁金服方面的消息，目前，芝麻信用免押金骑车已覆盖全国210多个城市。

　　对此，芝麻信用总经理胡滔表示，芝麻信用作为一个开放的平台，希望各家共享单车都能接入其中，使得信用骑行成为共享单车发展的新模式。他说，仅永安行去年一年的免押金骑行用户就有8000万。而谈及未来，胡滔认为，未来的信用城市中，先享后付将成为一个标配，人们的生活方式将发生很大改变。