新华社天津2月15日电(记者周润健)交通一体化是京津冀协同发展的先行领域,为此,天津将实施包括高速铁路建设工程、公路网提升工程、城市轨道交通建设工程等在内的多个重大项目。

　　天津市最新印发的《关于实施项目带动战略促进投资增长的意见》明确指出,围绕打造“轨道上的京津冀”,建设京滨城际、京唐城际,开展津承城际铁路规划前期研究工作。

　　围绕实现区域通道顺畅衔接和高等级公路全域覆盖,打通高速公路“断头路”,消除国省道“瓶颈路”,建设津石、唐廊二期等高速公路,提级改造G104、G103等国省干线和邦喜、津围、梅丰、宝武等普通国省道,总里程500公里。

　　围绕构建城市公共交通骨干网,建成地铁4、5、6、10号线及1号线东延线,加快建设地铁7、8、11号线和B1、Z2、Z4线,在建总里程300公里,到2020年运营总里程达到375公里。

　　围绕构建能力充分、外通内畅、运转高效的货运铁路网,完善集疏港货运环线,开展津保忻、津承等货运铁路和南仓编组站搬迁的规划前期研究,建成南港铁路、豆双联络线、汊周联络线等项目,天津境内里程114公里。

　　为全面深入落实京津冀协同发展,天津还将实施京津冀协同发展重大载体工程,建设1个综合承载平台(滨海新区)、N个专业承载平台(各区)、3个“飞地”承载平台为支撑的“1+N+3”承接体系。包括滨海中关村科技园、国家大学创新园区、蓟州京津州河科技产业园、宁河京津合作示范区、津冀协同发展示范区等,建设完善相关承接平台设施。