限车型分歧大 限户籍多赞成

　　羊城晚报讯 记者林园报道：北上深等城市上月公布了网约车管理暂行办法的地方新政，其中《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《暂行办法》）要求，网约车需满足轴距≥2700mm、排量≥1950毫升等条件，且网约车必须是≤两年新车，网约车驾驶员需具有本市户籍或持有效的《深圳经济特区居住证》。

　　11月4日，该《暂行办法》在微信上举行立法听证。听证代表包括网约车企业代表、深圳出租车企业代表和市民代表等。有网约车代表透露，如果按新规定将车辆升级，那为了保证不亏本，网约车定价至少是现在的2倍。对于持居住证是成为网约车司机的底线，大部分听证者表示支持。

　　车型门槛是否过高？

　　听证中，市民卞晓岚质疑：“车型定到1.8T的初衷是什么？这跟国家节能环保和鼓励小排量汽车的政策是相悖的。我坐网约车感觉最大的好处就是方便快捷、价格可接受，如果档次那么高，肯定会让市民打车更贵、打车更难。”

　　网友袁华海算了一笔账，按照月均500单来计算，如果用A级车型运营，算上折旧、油费、维保等费用，平均每单大概是8.3元；而如果按要求升级为1.8T或2.0L以上的中高级车，在同样运营情况下，每单成本要达到17.5元，“这意味着，如果要保障自己收入不变，未来网约车定价至少要是现在的2倍多。”

　　也有网友对限制车型表示支持。“网约车与巡游车要实行错位发展、差异化经营。按此要求，网约车的定位须高于巡游出租车，而排量和轴距就是必不可少的硬性指标。”网友付振江表示。

　　对此，深圳市交委相关负责人解释：“目前深圳巡游车中燃油车辆轴距均在2600毫米以上，排量均在1600毫升以上。根据国家对网约车的发展定位，对网约车车辆轴距、排量作出上述规定符合深圳实际以及网约车发展定位。”该负责人还透露，目前深圳巡游车车辆排量均在1.6L以上，部分车辆排量达到1.8L。

　　司机是否需户籍限制？

　　《暂行办法》要求，网约车驾驶员需具有本市户籍或持有效的《深圳经济特区居住证》。深圳交委表示，此项规定主要出于三方面考虑，“一是上述人员对我市情况比较熟悉，有利于提供高品质的服务；二是持有居住证可保障其享受我市基本公共服务，设置该条件有利于保护从业人员的权利；三是网约车涉及公共安全，通过设置该条件能够加强对驾驶员的管理，有利于保障乘客的合法权益。”对此，大部分参与听证的市民均认为，拥有户籍或居住证是成为网约车驾驶员的一道底线，对此限制表示支持。

　　市民刘鹏程认为，深圳居住证的取得，还是比较简单的，对驾驶员的准入门槛，相对北京、上海，已经较为宽松。交通运输涉及广大人民的生命财产安全，确实需要一支稳定的驾驶员队伍。市民谭涛则表示，对于无严重违法前科、无酒驾毒驾记录者，不应限制其户籍。