交通专家解读北京网约车新政：不会推高价格 与出租车错位发展

    北京巡游出租车数量有望增加

    日前，《北京市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见》三个政策已开始进行公众意见征集。昨天下午，市交通委运输局组织新政研讨会，交通专家、法学专家、网约车公司代表、驾驶员等人员参会。会议就新政征求意见稿涉及的出租车发展定位、出租车网约车价格等核心问题进行了讨论。

　　交通运输部新政制定者之一、交通专家徐康明介绍，北京新政征求意见稿“完全符合”交通运输部一城一策的原则，并结合北京的城市特点做了比较恰当的安排。同时，新政不但不会推高网约车价格，还会将巡游车保持在较低的价位上。此外，据预测，北京巡游车数量有望增加。

　　改革

　　出租车价格今后动态调整

　　市交通委运输局副局长马瑞介绍，三个文件最核心的问题是明确了北京出租车的定位。北京出租车定位为公共交通的补充，为公众提供个性化的服务。作为超大城市，应优先发展公共交通，适度发展出租车，统筹发展巡游车和网约车。

　　北京结合首都功能的特点，考虑人口、城市发展水平、拥堵情况、公共交通水平、出租车里程利用率，结合上述因素对出租车和网约车总量进行调控和调节。

　　马瑞认为，北京版细则明确了巡游出租车改革的方向。针对备受关注的“份儿钱”，明确出租车公司、司机等四方进行协商，价格方面将进行动态调整。鼓励出租车和网约车融合发展。目前，市交通委正在对文件征求意见，会根据征求的意见修改完善文件。