车軎(wèi)

　　熟知西汉历史的人，对“车不同驷”这个成语绝不陌生。这个成语来自于《史记·平准书》中的记载：“自天子不能具钧驷，而将相或乘牛车，齐民无藏盖。”说的是在战乱之后，刘邦登基之时在全国范围内竟然找不到四匹同样颜色的马来拉车，而丞相萧何出门，只能用牛车代步，可见战争对社会的破坏之大。

　　在古代，用马车代步可谓历史悠久。车马是我国古代最主要的陆路交通工具。数千年来，它们曾在社会生活中占据举足轻重的地位，无论是劳动生产还是战争，或者是政治活动，它们都是不可或缺的重要工具与装备，其数量的多寡和质量的优劣，经常成为衡量某一时期社会发达与落后，国势强盛与衰弱的重要标准。

　　为了能让马车这一入可为达官显贵彰身世，出可为浴血将士保平安的工具更加的结实耐用甚至美观大方，古人们想了很多办法，挂銮铃、装铜泡、安车辖、戴当卢，古朴的马车开始像今天的汽车从低配向高配改进。

　　今天的主角，是出土于渭滨区茹家庄一号墓，长 10.1厘米的车軎。车軎是套在车轴两端的加固件，在车轮外侧。样子像一个圆筒，一端粗一端细，粗端套接在车轴上。车軎上有孔，可插入车辖与车轴固定。车軎和车辖常常配套使用、成对出现。有了车軎之后，马车就可以想跑多快跑多快，只要马没意见就行。