“蜀麻吴盐自古通，万斛之舟行若风。”依山为城，凭水而兴，小码头扩展为集市，小集市变成了重庆，独一无二的大山大水不夜城。

　　山水之城，并非天成。曾经，重庆四面是山，出门见坡，迈步是坎；江河环抱，临水而居，操舟出行。

　　大水大山，难不倒坚韧的重庆人。遇水搭桥，桥连群山。靠着激情实干，靠着一代代重庆人接力，这座曾为交通发愁的山城，万余桥梁星罗棋布，一跃成为举世闻名的桥都。

　　桥，是发展的见证。在重庆主城，今年将有11座跨长江、跨嘉陵江的大桥同时建设，盛况空前。空中的“桥”也更加宽阔：重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道投用，成为全国第四座拥有3条跑道同时运行的机场。

　　桥，是创新的代表。朝天门长江大桥，是世界跨度最大的钢拱桥；石板坡长江复线大桥，是世界跨度最大的梁桥。千厮门嘉陵江大桥与东水门长江大桥，是全球首座“双子桥”；万州长江大桥，主跨420米的钢筋混凝土劲性骨架拱桥，创下又一个世界之最。

　　桥，是开放的渴望。曾囿于群山与内陆，但转过身来，中欧班列（重庆）——重庆人建成的欧亚大陆之桥，将重庆与欧洲相连，重庆一跃成为内陆开放的高地。贸易之紧密，让外国人都惊喜：“重庆，离欧洲这么近。”

　　桥，是有形的民生。越来越多的桥，化成天堑变通途的惬意。大桥两岸，闻得见火锅和小面散发的人间烟火，看得到建设国家中心城市应有的责任担当。重庆人对美好生活的渴望与不断追求，正在不断为新重庆提升颜值、增添魅力。

　　桥都重庆，有滋有味，有声有色，硬是要得！