今日辽宁，在牵手世界中拥抱未来。以绵长的海岸线为起点，积极融入国家“一带一路”战略，开放的辽宁千帆竞发，一路向北。

　　这是省委、省政府用新思维、新举措铺就的一条更高水平、更高层次的“新丝路”。政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，辽宁的收获实实在在：“三互”大通关、大连港、营口港集装箱多式联运，成为全国首批示范工程；　铁岭保税物流中心获海关总署验收并封关运行；华晨集团、东北特变电工等企业在“一带一路”沿线布局项目已达97个。

　　从“对接”到“积极融入”，辽宁的“新丝路”越走越宽阔，主动、双向、公平、全面、共赢的开放发展理念已深深植根于黑土地，并正在全方位升级着老工业基地的开放型经济。

　　向北开放，辽宁奔跑在“新丝路”上。

　　登高望远　打开振兴“新丝路”

　　开放，将着力点置于北方，既是辽宁的优势所在，也是辽宁的必然选择。

　　摊开地图，地缘优势尽现眼前：辽宁是东北地区唯一一个沿海省份，又恰好处于中蒙俄经济走廊这一重要节点上，特殊的地理位置将老工业基地与欧洲经济圈紧密地联系在一起。

　　传统产业优势已使我们具备了要素输出能力，沿着“一带一路”走出去，富余产能在其他国家可能会恰好被合理估值，一些产业由此将以较低的要素成本重现生机。

　　开放，还要引进来。新常态下，辽宁经济遭遇较大的下行压力，提质增效与转型升级，需要大规模有效投资和技术支持。而放眼俄罗斯、德国等欧洲国家，产业的高度契合让我们有更多理由携手共进。

　　相通则共进，互闭则各退。着眼世界，需要充分发挥我省地缘、产业等优势主动出击；立足省内，要充分利用开放促进自身的改革和发展，将欧洲各国的优质资本、技术引进来。

　　开放，在互动交流中实现共赢，这是发展的内在要求，也是经济全球化的选择。

　　省委书记、省人大常委会主任李希率领省友好经贸代表团访问俄罗斯等欧洲国家时提出，辽宁要抓住机遇，必须在更高的起点上参与国际竞争与合作，进一步完善综合交通运输大通道，拓展国际市场，真正把经济互补性转化为发展推动力，实现互惠互利、共进共赢。

　　敞开窗口，向北开放。有评论认为，这对于我省构筑合作新平台、拓展发展新空间、培育竞争新优势，意义重大。

　　2016年9月，李希主持召开省委常委会议，传达学习贯彻习近平总书记在推进“一带一路”建设工作座谈会上的重要讲话精神，会议对我省推进“一带一路”建设作出再部署：“进一步明确辽宁参与‘一带一路’建设的重点国家和地区、重点项目和产业，不断创新合作机制，拓展合作领域，提高合作水平，深度开发境外市场。”

　　两个月后，《辽宁省参与“一带一路”实施方案》《辽宁省参与“一带一路”战略“十三五”建设规划》两个纲领性文件相继出台，辽宁开放的路径更加明晰。一路向北，辽宁开放的步履更加坚定而迅疾。

　　今年年初，我省进一步明确：“积极参与中蒙俄经济走廊建设，逐步将辽宁建设成为我国向北开放重要门户。”

　　蓝图，一笔笔绘就、一步步展开。从向北开放的“窗口”到“重要门户”，这是辽宁将自身置于历史坐标之上的大布局，是老工业基地的胸怀与担当。

　　登高望远，省委、省政府开放发展的“新丝路”越发清晰：积极融入“一带一路”，需双向开放，坚持引进来和走出去并重，取长补短；需主动开放，在贸易保护主义抬头的今天，做自由贸易的推动者；　需公平开放，构建公平竞争的内外资发展环境，改变过去依靠土地、税收等优惠政策招商引资的做法，通过加强法治建设，为外资企业提供公平、透明、可预期的市场环境……