长三角区域内高铁网络发达、交通便利、旅游资源丰富。

　　近年来,长三角旅游城市群一体化合作机制不断完善,部分专项合作取得实质性进展,基本实现了率先合作、率先联通的目标——

　　2016年底发布的《“十三五”旅游业发展规划》对长三角旅游城市群的发展提出了更高要求。记者采访发现,在上海、江苏、浙江、安徽三省一市政府领导的推动下,长三角旅游城市群一体化合作机制不断完善,部分专项合作取得实质性进展,基本实现了率先合作、率先联通的目标。

　　驶入“高铁+旅游”时代

　　上海的张先生喜欢“说走就走的旅行”,他放飞心情首选长三角,两三天的短途游中随时找个景美心动处住下,说不定就会有一场美好的邂逅。去年春天,他走进徽州西溪南,被那让人叹息的静美瞬间击中,卖了上海一套房,开始在那里为自己建一个新巢,也为像他一样的旅游者建一个融入古村落的民宿。

　　张先生说,明年黄杭铁路就将开通,高铁站距他的民宿车程只有几分钟,他更看重的是届时杭州到黄山只要1.5小时,大多数长三角城市到黄山也只用2个多小时。黄杭铁路是一条客运专线,是长三角城际铁路的延伸,开通后将名城杭州、名江富春江和新安江、名湖千岛湖与名山黄山串联起来,形成一条世界级黄金旅游通道。

　　长三角已进入“高铁+旅游”时代,区域内高铁网络发达、交通便利、旅游资源极为丰富,每年吸引无数海内外游客。坐高铁畅游长三角环保、经济、舒适和安全,高铁与景区实现无缝对接。

　　2016年1月,在上海铁路局和沪、苏、浙、皖三省一市旅游局支持下,中国(长三角)高铁旅游联盟在浙江丽水成立,丽水市旅游委与联盟签署战略合作协议,成为联盟首家会员单位。正在大力发展高铁换乘枢纽、高铁立体交通网络、高铁综合体等高铁经济的丽水加紧培育“高铁+自驾游”“高铁+公共交通”和“高铁+电动汽车分时租赁”等旅游新业态。

　　记者从上海市旅游委获悉,一年来,中国(长三角)高铁旅游联盟广泛联合高铁沿线城市、旅游企业、旅游服务商、媒体等各界资源,整合高铁站点、客运专列及相应数据资源,合力打造高铁旅游整合传播平台,建设高铁旅游产品研发和销售平台,搭建高铁旅游服务平台,推动景区与客源地的联结。